蓝星集团的技术领先之路
1987年5月，在山西化肥厂国家重点项目——30万吨合成氨和90万吨硝酸磷肥进口设备系统清洗现场。德国专家用真丝手绢在管壁上擦了又擦，结果手绢洁白如初。他还不放心，又用伍德灯反复探照，终于在事实面前绽开了满意的笑容：除锈率100%，腐蚀率仅为1克/平方米·小时。专家一次又一次在管道上写上“OK”、“OK”、“OK”。
原本清洗是由德国鲁奇公司承担的，但是不幸宣告失败了，蓝星集团是应急救火，结果出色地完成了任务。这是件令国人骄傲的事件。但蓝星何许人也？
成立于1984年的蓝星，以一项曾获得国家发明奖的清洗技术起步，开发出了许多在国内外领先的新技术、新装备。公司还积极与外国清洗公司进行竞争，改变了我国大型成套引进装置开车前清洗全部由外国清洗公司承担的历史，并逐步使外国清洗公司退出了中国工业清洗市场，从而使蓝星公司在全国工业清洗市场上所占有的份额达到90%以上，并且还进入了美、日等国市场。目前蓝星是世界上最大的清洗公司。
美国三大清洗公司总裁曾经郑重宣布：“中国蓝星化学清洗技术至少领先欧美20年”。蓝星以技术立命，在短短的20年就获得了巨大的成功，给民族产业的发展提供了借鉴之路。
就近几年企业发展、淘汰步伐加快来看，国际代工模式已经很难使中国的企业获取竞争优势，“小米加步枪”的时代已经结束。只是“拿来”外地、外国的先进技术或者品牌，按图索骥，虽然也会受益匪浅，但是不能掌握行业的核心技术，就会永远受制于人，因此“拿来”仅仅是第一步，吸收消化、提升完善，直到惟我独有，才是最关键的。
“他山之石，可以攻玉”，我们不反对技术借鉴，当然成功的企业更是我们的“他山之石”。
佳能——技术革新引领新市场
2 0世纪3 0年代，佳能公司受德国莱卡照相机公司（Leica ）的科技奇迹启发而创立。1962年，佳能公司决定进入复印机领域时，遭遇到施乐公司在静电复印技术方面高高的专利壁垒。佳能公司花费了6年时间，开发出自己第一个复印产品，并且达到了世界级水平。“佳能采取的最基本的经营战略就是，采用自己的技术进行革新，开拓新市场。这种将新产品与研究独创技术联系在一起的研发作风，从佳能创业以来就没有改变过。现在，这种战略更加突出。即使生产相同类型的产品，也需要技术更新”，这是佳能公司的技术理念，佳能公司拥有7万多项美国专利，关于数码复印机感光鼓的专利就有2 000多个。佳能公司在全球拥有的专利数量仅少于 IBM公司，而且佳能公司的工程师们能够很快将技术转换为产品。佳能公司已经是世界头号打印机公司，占有三成的市场份额。但是它希望凭借精湛的技术，继续打败其他竞争对手，生产更多办公设备领域中的中小型设备。
佳能公司的成功告诉我们，企业要想在竞争中获得优势，掌握企业未来的命运，成就永续的事业，就必须掌握核心技术。
哈佛大学商学院迈克尔·波特教授，在研究国家竞争力方面贡献卓著。他认为，高技术将促进欧洲经济的新增长，而欧盟15国领导人也决心把欧洲变成“全世界最懂得高新技术的社会”。中国的企业也体会到了核心技术“之痛”，开始了自主创新的核心技术之路。
在淘汰率极高的 IT行业，浪潮集团循序渐进，走技术领先的道路，在高端服务器行业拥有多项自主知识产权，在国际竞争中站稳了脚跟；浪潮 SOC芯片成为全球第一款税控终端产品芯片，具有广泛的产业推广应用价值；浪潮 ERP用于“神舟号系列飞船”的航天供应链平台是国家“863”重大计划制造业信息化工程中最大、最复杂的重点课题和集成示范项目。
奇瑞——自主创新的汽车之路
2004年年底，奇瑞汽车国际公司与约旦总代理在安曼举行了奇瑞落户约旦的庆祝仪式。这是继海尔之后进入约旦市场的第二个中国知名品牌，也是进入约旦汽车市场的首个中国品牌。由此，奇瑞汽车不仅输出了六种类型的自主品牌轿车，还将获得进军东盟市场的机会。目前，奇瑞公司已与全球数十个国家的企业签署了整车或 CKD出口合同，产品涉及风云、旗云、QQ、东方之子以及SUV车型等。如今奇瑞每年的出口汽车占据中国轿车出口的8 0%。国内汽车行业基本是合资和洋品牌的天下，更不用说是汽车出口。作为中国轿车企业前八强中惟一没有与外企合资背景的企业，奇瑞迅速成为中国轿车出口的“领军人”，也令国人为之振奋。
奇瑞之所以能够走在中国汽车业的前列，能在较短的时间内走出国门，在国外建厂乃至实现技术出口，如奇瑞公司总经理尹同耀所言，奇瑞一开始就坚持走自主开发、发展自主品牌之路，能够依据自身的需要独立发展。
在奇瑞公司，世界级汽车专家和国内汽车顶尖人才120多名，另有各类专业技术人员近3 000名；近8 000员工中有50%的人具有大专以上学历，平均年龄24岁。公司把继续教育和深入培训作为员工的权利、义务和福利，建立了研发实验基地，设立了博士后工作站和汽车工程研究院，聘请国内外汽车专家开展名师带徒活动，在实践中提高员工的技术水平；又与国内重点院校联手培训。以人为本，筑就了奇瑞公司走“中国创造”之路的坚实平台。
奇瑞公司与全球最负盛名的发动机设计企业奥地利 AVL公司建立委托设计关系，奇瑞出创意、给标准，AVL出技术、绘图纸，第一颗汽车“中国芯”就是出自双方合作之手。同时，把一些老牌汽车企业的管理和技术精英集聚到奇瑞，让他们在实现“中国创造”的同时，再写自己人生的辉煌。多年以来，奇瑞公司每年用于产品研发的投入，都保持在当年销售收入的10%以上。先后投资4亿元人民币建设的奇瑞汽车工程研究院是国内装备最为先进的汽车研发机构之一，拥有发动机台架实验室、整车转毂环境实验室、排放分析室、整车道路实验室、总成零部件实验室、非金属件实验室、计量中心、气道实验室、电子实验室，完全具备整车造型、车身、底盘、发动机、变速箱、整车电子电器的开发设计能力，并初步形成有自己特色的具有国际水平的技术开发平台。奇瑞全过程贯彻产品生命周期管理思想即 PLM思想，确保产品紧跟市场要求；开发环境全面建立3D设计软件系统，达到了世界先进水平。
如今，奇瑞公司已经拥有了自主知识产权的汽车“中国芯”——发动机，还承担了国家“863”计划的重要项目。
中国最大的汽车万向节供应商万向公司，一直努力提高公司在汽车零部件方面的核心技术。1980年，该公司把价值43万元不符合技术标准的万向节，送往废品收购站，以此证明该公司致力于掌握技术的决心。自此，万向公司把每年税后利润的8 0%都投资于技术研发，并且推行了 TQM （全面质量管理）。如今，万向公司是中国技术最领先的汽车万向节制造商，由于掌握了关键的技术，万向公司的利润率增长了30%。
奇瑞、万向均走出了一条自主创新的汽车产业发展之路。
在光电技术和液晶显示技术方面处于世界领先地位的夏普公司对其核心技术战略曾做出如下描述：企业投资的核心技术会像原子核反应一样具有爆炸性的威力，可以制造出许多领先产品，拥有核心技术，将拥有未来。