俞教授说的很动容，愤慨与肃穆并存，大有壮士一去不复返的气势，可能是觉察到自己的言语有些不合时宜，叹了口气，眼见时间不早，便嘱咐大家早点歇息，明天一早动身。
科考组听得俞教授一番肺腑之言，也是面色沉重不已，暗自打下决心势必完成科考任务。
我也多少感染了一些愤慨的情绪，尤其是观察到俞教授不经意闪过的忧虑与痛苦，总觉得他话里有话，心里隐隐渗出不祥的预感。
有时候，人的第六感并不完全是心理作用，从生物学角度来理解，这种预感是人这种生物在自然淘汰法则进化中培养出来的，对危险近乎本能的预警直觉。
它调动了人类最原始本能的感知潜能，觉察出自然“动”“息”之间的微妙变化，对即将发生之事作出综合逻辑分析判断，然后在我们大脑里释放转瞬即逝的电刺激信号。
由于我们已经适应了视听器官的处理方式，这种本能感知随着时间的推移愈发退化，已经深深的隐藏在我们的边缘系统，即使它被偶然触发过，你也不曾注意！
事实是，我的预感一向来的及时、准确，后来发生的诸多事件，也印证了这一判断。
临行前的最后一个晚上，势必睡不踏实，脑子里反反复复想着这一路发生之事，最后无一例外的陷入了毫无头绪的死循环。
在洋学生变着调的呼噜声中，刚眯上了几眼，就被人突然摇醒，说是准备出发。
我迷糊中看了一眼时间，凌晨3点36，外面一片漆黑，大部分人都已起床，过道里“咚咚咚”的脚步声此起彼伏。
来叫我的人是老鬼，让我出去搭把手固定物资，趁着夜色赶路，可以避开白天灼烈的高温。
我见洋学生睡的如死猪一般，便踢了他一脚，让他赶紧出来帮忙。
旅馆外面停放了五辆汽车，其中两辆丰田陆地巡洋舰，三辆福特越野皮卡，全是价值不菲的外国货。
据战前线讲，五辆车均经过适应性改装，其中包括更换前后杠、加装绞盘、加装副油箱等等一些应对罗布泊复杂地形的重度改造，另外每辆车至少配备了两个全尺寸备胎以及必要的应急修理工具，性能、生存能力绝对可靠。
三辆越野皮卡主要拉载重型物资，诸如汽油、饮用水、便携式发电机、大小型行军帐篷、科考仪器、防沙陷木板等等，其他车辆搭载队员以及充足的必备生活物资，为了以防万一，每辆车都另外配给一定量的燃料和生存物资，不到万不得已不能使用。
通讯方面则是配备了军用级的GPS全球卫星定位仪、卫星电话、车载台、对讲机、信号弹等设备，大包小包的物资垒叠起来固定，在车顶行李架上犹如一座座小山。
除了我们十四名既定成员外，战前线又找了两名库尔勒的沙漠越野司机，**和阿不来提，他们之前参与过中科院组织的罗布泊科考项目，经验非常丰富，最重要的是家里父辈都参过军，家庭背景比较干净。
两人年龄都不到40岁，**在蒙语中是英雄、勇敢的意思，但**本人比较精瘦，不善交际，脸上总有一股若隐若现的怯意，阿不来提则壮实的多，粗嗓门，说起话来比较豪爽，让我们妥妥的放心，有他在，什么地形都麻达没有（没问题），再加上老鬼、战前线、严峰三人客串司机，考察团队共计一十六人。
亚森之前在交通工具上与我们发生了分歧，他认为骆驼是胡大指派的使者，在沙漠中要比汽车这些铁家伙可靠的多，不仅运载能力强，而且对沙暴、流沙、动物突袭等自然威胁有着极强的警觉能力；
另外，经验丰富的骆驼还能帮助科考队在沙海中找到救命的水源，在断水断粮的极端情况下，还可以吃骆驼肉、喝骆驼血，可谓浑身是宝，但最后因为找不到那么多骆驼，而且除亚森以外，没人能训导得了这些大家伙，不得不作罢，临行前亚森只得祈祷胡大能保佑科考队一切顺利。