今天是9月24日"火红的太阳又一次升上了藏北蓝蓝的天空，这已经是被困孤岛的第四天了。救援队怎么还不来？几天来探险队员们一边坚持自疆生救，一边在盼望着救援队的消息。
4号车泡在河水中又是一夜。昨天我们在孤岛上搭起了帐篷，晚上在帐篷里做饭吃饭就比露天好多了，香喷喷的大米饭调动了大伙儿的食欲，每个人的饭量似乎都比d平时大了将近一倍。吃多了早上自然就睡不住。要命的是昨晚上小邓困在驾驶室的滋味实在难受穿着我的雨鞋到河对面值班去了，早上起床只有一双雨鞋，阿地力师傅下去了我就坐在车上干着急。
呆在驾驶室里的滋味实在难过。驾驶室里堆着大量的汽车备件，都是跑长途必备的东西。除此之外还有阿地力师傅的行李及衣服等生活用品。平时只是一个人的生活空间。进入无人区之后，特别是进入高海拔区，一个人睡觉很危险，如果出现呼吸困难的情况，身边没人，也许就再也醒不过来了。所以大伙儿轮流给两位卡车师傅做伴。在车辆被困的几天里，正好自我给阿地力师傅做伴。每天晚上睡觉时，我俩都得把驾驶室好好打理一遍，把脚底下搭成空的，人钻进去才能睡，上边摞的全是汽车配件及我俩的行李。
除此之外，驾驶室几乎再没有可挪动的空间。加上高原缺氧，睡觉就像上开。一样难受。好不容易等到阿地力师傅解急回来，一上车他就对我说老哥，不得了，前来解救我们的救援队失踪了！"叫尔再说一遍，我没……没昕清楚。"我简直不敢相信自己的耳朵。接着他又给我说了刚听到的消息。他去方便，看到几个队员围着1号车说着什么，他凑上前去仔细听了一会儿。卫星电话里传来消息说，前来救援我们的武警交通八支队和阿里公安交警支队的两支救援队伍，自9月20日晚上10时接到西藏公安厅的110指令后，连夜出发，进山营救我们，现在已经四天了，没有任何消息。一大早，北京组委会和西藏公安厅又都分别打来电话，斗询问与我们接上头没有。
这个消息就像一声闷雷，使人感到震惊。我要过雨鞋，跑下车来，向队长询问详细的情况。我不相信这是真的。
队长坐在车里，正在用卫星电话事后，探险队向阿里交警敬献锦旗和外界通话，几个队友还围在车旁，隔着车窗倾听着。看到这样的情况，我也不敢打扰，只能向队友们打听。情况和阿地力师傅所说基本相同。
从知道救援队出发的第二天晚上开始，为了给救援我们的部队传递信号，队员轮流到留在对面的3号车上值班。白天我们把红色的队旗插在在阿里，作者和余喧支队长合影河对面的小山顶上，晚上把小车开上山头，打开应急灯，这样在几公里外就可以看到目标。
1上午10点，队长终于从车上下来子，他招手让大伙儿过来，围在一起，给我们通报了外界救援的情况。"牛头"拖出来时已无法启动事到目前为止，先后共有三支救援队伍在向我们所在地运动。
第一支是出动最旱的，离我们也是最近的、驻扎在日土县境内的武警西藏交通八支队一大队的两名官兵和一个向导，他们接到西藏公安厅110指令后，带着药品、食物和矿泉水，开一辆卡车，于9月20日当晚就出发了。
第二支是阿里地区公安交警支队，他们接到地区公安处110指挥中心的指令，由支队长亲自带队，带领干警和向导，开-辆丰田吉普车也连夜从狮泉河出发，向我们被困的地方运动。到现在为止，这两支救援队已经出发四天了，没有一点音信。
第三支是新疆军区阿里军分区派出的解放军救援队，这是一支有牵引车、油料车、水车、工程车等六辆汽车和三十多名官兵组成的救援队，目前正在路上艰难地行进。现在除了第三支救援队用电台与指挥中心随时保持联系外，另两支队伍已经和指挥中心失去联系四五天了。他们行进到什么位置，路上遇到什么情况，指挥中心和探险队都无从知晓。
大伙儿都为两支失踪的救援队担心。这两支救援队都是单车，一辆是卡车，一辆是吉普车，没有电台和通讯设备，现在他们的处境怎样，所有的人都在为这两支救援队捏着一把汗。