我们不得不临时停车，让陈可心兑比生理盐水给晕车脱水的人补充电解质，其他人则去协助查看皮卡的情况。
战前线驾驶的皮卡前轮陷进了一个沙坑，准确的说，是一道被黄沙掩藏起来的沟壑，车头深深的扎进了沙墙，由于行驶的速度不快，瞬间造成的阻顿冲击并不大。
车里面没有人受伤，但车身受陷严重，一时半会儿是起不来了，需要挖开沙墙，铺设防沙陷木板，然后用千斤顶将车身抬高，夯实细沙，再由牵引车辆用绞盘将其拽出。
车里的人都从后座爬出，掸了掸身上的细沙，直呼惊险，还以为碰上了沙陷或是气眼。
亚森捏了一把细沙，一脸严肃的道，“这还没到罗布泊的领地，真要是碰上气眼，车上的人谁也逃不掉！”
洋学生抓了抓脑袋，好奇的问亚森什么是气眼？
俞教授看了看周边的地形，面色凝重的道，“气眼是一种特殊的地质形式，实为地表下的空洞，多出现在罗布泊盐碱地区。
那里的地表多为矿物质结构，地下存有大量的地下水，由于矿物质成分较高，风化结晶后易形成假地表，受力过重就会塌陷。
跟沙漠中的气眼一样，都是形成地陷的祸根，这些肉眼无法分辨的沼泽，一旦掉下去立刻就会被黄沙土石吞噬，绝无生还的可能。”
说到这，又和缓了语气告诉我们，这次路线都是严格审定的，康永生同志又是研究此类地表的专家，碰上这类气眼的几率不大，让我们不要担心。
阿不来提和亚森等人查看了皮卡的行驶轨迹，发现这辆车并没有按照先锋车辆的车辙行进，要知道在路线这一块是有严格规定的，车队按照单箭队形行驶，后续车辆必须贴近前方车辆轨迹行进确保安全，严禁私自开辟路线。
钱二爷面有不悦，问战前线是怎么回事，为什么没有按照规定路线跟上来？
战前线抹了一把额头上渗出的血丝，吐出满嘴的沙子骂道，“也不知谁在对讲机里叫着向右拐，他奶奶的，险些翻车！”
由于性质比较严重，俞教授和钱二爷立刻召集了所有人，厉声责问是谁在瞎捣乱？
众人你看看我，我看看你，都是一脸的无辜，每一辆车上都有至少两部对讲机和一部车载电台跟其他车保持联系，谁都有可能无意或有意说了这么一句话。
一番核查下来，所有人都矢口否认自己在胡乱发放指令，就算是想交流也应该优先使用车载电台，除了前后两辆车必须保持对讲机和车载电台全开之外（双重通信保障，确保任何情况都能及时沟通），中间三辆车都表示只打开了车载电台。
俞教授平日里虽然较为和善，但在原则问题上态度很坚定，错就是错，一定得揪出来检讨。
况且这次事故完全是人为所致，不严加批评警示，不知还会出什么乱子！
要知道在沙漠里任何一丁点失误都可能导致大事故，半点马虎不得，安全问题上绝不能放松警惕，此时见没人承认，便问战前线是谁，不用碍着情面，这里一共才16个人，除去自己，其他15个人的声音应该能听出来！
战前线回想了一下，又让每一个人重复一句他听到的指令，最后摇了摇头，略有惊愕的表示都不是他听到的那个声音。
我也不禁皱起了眉头，如果不是队伍里的人，那会是谁？难不成大白天的见鬼了？
陈可心扶着轻微脱水的沈洁然，小声在我耳边道，“会不会是有人使用假音，故意跟战前线开玩笑？”
我摇了摇头，战前线当过几年的边防军，还亲手干掉过越南特务，多少受训过一些反特、侦查技能，就算是有人使手段，也不可能毫无察觉。
想到这里，我和陈可心对视了一眼，各自在对方脸上找寻确认的信息，难道是“它”？
但随后又发现不太可能，我们所使用的是5W军用外持对讲机，在没有中继站的情况下，理论传输距离只有5公里左右；
这里沙山连绵地势低洼，信号被屏蔽阻挡，能有2公里就不错了，就算“它”使用的是增益功率的发射器，在这种地形下也发挥不了多大作用，那么发射地点势必不会距离太远，渔夫等人不可能观测不到。
再者，我们使用的是加密语音通信，配有专用的通信频段，破解有一定难度不说，如果要跟我们取得通信，就必须发射相同频率的电磁波，这样接收讯息的就不可能只是战前线车上的对讲机，车队里任何一部开机状态的对讲机都可以听到那个指令；
可疑的是，我们车上有两部工作的对讲机，都没接收到讯息。
那么这里只有两种情况，其一是战前线所使用的对讲机被人更改了频段，另一个就是战前线在说谎。
第二种猜测基本可以排除，因为车上的其他人都表示听到了指令，战前线也没有必要违反禁令偏离路线。