值得一提的是，当“施佩伯爵号”于乌拉圭首都蒙得维的亚停泊后，兰斯多夫上校便释放了舰上的英国船员——这些俘虏都是在历次袭击中抓获的。战斗爆发时，这些吓得瑟瑟发抖的船员就被关在船舱内，并奇迹般地毫发未伤。（他们内心是期盼英舰取胜呢，还是祈求德舰取胜？就我个人而言，我更倾向于后者。）
军事上打完了，现在又轮到政治上的较量。
自从“施佩伯爵号”抛锚那一刻开始，德国、英国代表就展开了一场激烈的外交大战。他们在谈判桌上展开激战，代表们舌枪唇剑，互不相让。
德国驻乌拉圭大使指出，“战舰必须在港口修理好之后，才能恢复航海性能，因此要费一段时日，才能出海作战”。英国代表争锋相对，提出抗议，他们提醒乌拉圭政府，按照国际法规定，“交战国的战舰只能在中立国港口停留24小时”。
德方代表又认为根据伦敦宣言第十四条，“军舰受损和坏天气两种情况下，可以不应战”。但是，英、法代表则坚持说“施佩伯爵号”只是受了点小伤，完全可以出海。
夹在中间两面不是人的是乌拉圭政府。从利益上说，乌拉圭政府和英国有十分密切的经贸关系，大量英国商人也在乌拉圭投资经商，并有着强大社会影响力。可乌拉圭毕竟是中立国，不愿与德国公开闹翻。因此，精明的乌拉圭政府建议成立一个小组，来调查德舰伤势。
与此同时，兰斯多夫上校也加紧了战舰修理工作，他出高价邀请当地最大的船舶修理厂为“施佩伯爵号”进行修理，却遭到了该厂经理的拒绝。原因很简单——他父亲是法国人，某位亲戚也曾死于德军之手。
认栽吧，德国佬，即便跑到大洋彼岸也碰上仇家。
这时，乌拉圭政府的调查结果出来了，调查小组意见是：“施佩伯爵号”确实不能马上出海，兰斯多夫可以在港内修理3天，如若再赖着不走，就要扣押该舰至战争结束再予以归还。
这样的结果实在令人尴尬，兰斯多夫上校陷入了进退两难的境地。一方面，他希望尽快出港，再这样拖延下去，蒙得维的亚港外不知道又要集结多少英国军舰了（此刻，4艘巡洋舰、1艘航空母舰正从世界各地赶来）；另一方面，他的战舰因无法得到有效修理，行驶出去也是死路一条。
无奈之下，兰斯多夫上校只好硬着头皮，拍了一封电报给海军总部征求意见。
其实，这是一封几近绝望的求救信。
这封求救信在海军总部引起了轩然大波，雷德尔元帅差点没被气死。他曾经三令五申，不到万不得已，不得与英国海军硬拼。现在倒好，“施佩伯爵号”自己找上门去，与皇家海军干了一架，被打得鼻青脸肿不说，还被封锁在中立国家的港口内。出海前，雷德尔元帅就已经给兰斯多夫交代了“巡洋战”的首要任务是破坏英国航运，而不是与英国海军决战。兰斯多夫当场就流露出不满情绪，他认为：作为一舰之长，看见敌舰就夺路而逃，太丢脸了。他并非不知道假如无法在战斗中战胜英舰，又无法摆脱英方跟踪所带来的严重后果，自始至终，他都是为荣誉而战。
但是，这也要了他的性命。