“阿里亚娜3”号火箭
1984年8月4日发射成功第一枚“阿里亚娜3”号火箭。它的低轨道运载能力为2.7吨，共发射11次，其中1次失败。
“阿里亚娜4”号火箭
1988年6月15日，第一枚“阿里亚娜4”号火箭发射成功。它的同步转移轨道运载能力为1.9吨到4.2吨，现已发射25次，有1次失败。“阿里亚娜4”号火箭又分5种型号。第一种是AR40，同步轨道运载能力为1.9吨；第二种是AR42P，带有2个固体捆绑式助推火箭，有效载荷增加到2.6吨；第三种是AR44P，带有4个固体捆绑式助推火箭，有效载荷为3吨；第四种是AR42L，采用2个液体助推火箭，有效载荷3.2吨；第五种是AR44L，采用4个液体助推火箭，同步转移轨道运载能力达4.2吨，它是“阿里亚娜”系列火箭中较大的一种型号。
“阿里亚娜5”号火箭
欧洲空间局从1985年开始研制“阿里亚娜5”号火箭，计划1996年投入使用，用于发射6.8吨的地球同步轨道卫星。1997年发射时失败。直到1998年发射成功。
“阿里亚娜”系列火箭的成功，是欧洲联合自强的象征，它在国际航天市场的角逐中占有重要地位，世界商业卫星的发射业务大约有60％由“阿里亚娜”系列火箭承担，在国际上有较高声誉。
中国著名的运载火箭系列
中国的运载火箭可与“阿里亚娜”系列火箭等齐名的是“长征”系列火箭。以其发展时间不同、载荷量不同以及助推方式的不同（有多级和捆绑式），中国“长征”系列火箭分“长征1”号，“长征2”号（2A、2B、2C、2D、2E、2F），“长征3”号（3A、3B），“长征4”号，“长征5”号，“长征6”号，“长征7”号。
中国的火箭事业起步于20世纪50年代，在前苏联人的帮助下，首先研制成功地—地导弹。导弹就是火箭的前部装上弹头（又称作战部）和控制导航系统而成。如果将弹头换成卫星或其他航天器或箭体上背上航天器（或航天飞机），改进一下控制部，导弹就变成了运载火箭。我国后来发展的“长征”系列火箭就是在此基础上，再加上自力更生，艰苦奋斗而诞生的。
“长征”系列运载火箭介绍
“长征1”号是用来发射“东方红1”号卫星的，1970年4月24日发射成功，这大大鼓舞了中国人民的信心。此后又用它发射多枚卫星。
“长征1”号又记做CZ—1或LM—1。“长征1”号是三级火箭，全长29.45米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨，起飞推力112吨，能把0.3吨重的卫星送入400多千米高的近地。
“长征2”号的前身是中远程导弹，“长征2”号第一级发动机推力达70吨，比“长征1”号的同级发动机（推力为28吨）提高许多。但“长征2”号第一次发射失败（1974年11月5日发射，因一条导线断裂而导致全局失败），以后（1975年11月26日，1976年12月7日，1978年1月26日）用它发射返回式卫星皆成功，1979年停产。
“长征2”号是两级火箭，全长31.65米，最大直径3.35米，起飞重量191吨，总推力280吨，能把1.8吨的卫星送入数百千米的椭圆轨道。
“长征3”号主要是用来发射地球同步卫星的。由于地球同步轨道较高（高达36000千米），故需要大推力火箭。所以“长征3”号火箭的第三级火箭发动机改为用液氢和液氧作低温高能推进剂，它燃烧效率高，在飞行中可两次点火（在飞行中关机后可再次点火）。
1984年4月8日我国用“长征3”号运载火箭首次成功地将“东方红2”号实验通信卫星成功发射到地球同步轨道，从而使我国成为第三个使用低温高能推进剂——液氢液氧的国家；成为第二个掌握高空、微重力条件下发动机两次点火的国家。
火箭全长43.25米，一、二级直径3.35米，三级直径2.25米，起飞重量204吨，起飞推力296吨，其同步转移轨道的运载能力为1.4吨。至1993年底，它成功发射6颗应用通信卫星（包括为亚洲卫星公司发射的“亚洲1”号通信卫星）。“长征3”号火箭的发射成功，标志着中国运载火箭跨入世界先进行列。
中国“长征4”号火箭发射图“长征4”号是作为“长征3”号的备份用的。采用技术较成熟的常规推进剂——四氧化二氮和偏二甲肼。后改进成“长征4”号甲，用来发射太阳同步气象卫星，也用来发射极地卫星。我国1988年9月7日在太原发射中心用它发射“风云1”号气象卫星成功；1990年9月3日在发射2颗“风云1”号气象卫星时还搭乘了2颗“大气1”号气象卫星，从而使“长征4”号名声显赫。
“长征4”号火箭与“长征3”号尺寸差不多，运载能力也相近，但发射重型卫星仍不能胜任。火箭全长41.9米，一、二级直径3.35米，三级直径2.9米，起飞重量249吨，起飞推力296吨，其地球同步转移轨道的运载能力为1.25吨，太阳同步轨道的运载能力为1.65吨。
“长征3”号甲的同步转移轨道的运载能力比“长征3”号提高1吨多，达2.6吨。用它除可发射同步卫星外，还可发射太阳同步卫星及低轨道卫星和极地轨道卫星。1994年2月8日用它将“实践4”号空间探测卫星和“夸父1”号模拟星成功送入轨道。这枚火箭长52.52米，最大直径3.35米，起飞重量240吨，起飞推力300吨，其地球同步转移轨道的运载能力达到2.6吨，是中国2000年前后发射大型卫星的主要运载工具。
“长征2”号捆又称CZ—2E（即“长征2”号戊），由于它是在“长征2”号基础上增加4个捆绑液体式助推小火箭，故称“长征2”号捆。这种结构也十分新颖。研制“长征2”号捆是由于中国长城工业公司与美国休斯公司签订了澳星（即澳大利亚通信卫星）发射合同，要求“长征2”号捆在1990年7月16日研制首发成功，以便于在1992年用于正式发射2颗澳星。从1988年12月上马，18个月拿出新型号，这在国外是不可想象的。但经过中国长征系列航天铁人们的努力，终于按期完成。
“长征2”号捆长51米，采用4个液体火箭助推器，看上去很粗实。1990年7月16日“长征2”号捆发射成功，将一颗模拟星和巴基斯坦的一颗科学实验卫星送入轨道。1992年3月22日正式发射澳星，但遗憾的是，这次发射失败，火箭未能起飞。但是，这次失败可以说是一次成功的失败，因火箭安全系统起了作用，保住了火箭和澳星。几个月后的1992年8月14日，“长征2”号捆第三次发射，澳星被准确送入轨道。1992年12月21日用该型火箭第四次发射运送澳星，火箭飞行正常，卫星在空中爆炸，结果中美双方共同承担责任。1994年8月28日第五次发射，将第三颗澳星成功送入轨道。1995年1月26日又发射美国休斯公司制造的“亚太2”号通信卫星失败。1995年11月8日，用“长征2”号捆第七次发射，将“亚洲2”号卫星送入同步定点轨道。CZ—2捆三成三败，后来人们又对它进行改型。CZ—2捆是两级捆绑技术火箭，第一级在芯级周围捆绑4个液体助推火箭，第二级为一个芯级火箭。火箭总长51米，直径3.35米。每个液体助推火箭长15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量464吨，起飞推力592吨，能把8.8吨至9.2吨的有效载荷送入近地轨道。
在“长征3”号甲上再捆绑4个助推火箭，形成“长征3”号乙。它可将5吨载荷送入同步转移轨道。1996年2月15日，“长征3”号乙首飞，发射国际通信卫星108，结果失败。以后4次发射皆成功（1997年8月发射马部海卫星，1997年10月发射“亚太2”号R卫星，1998年5月发射“中卫1”号卫星，1998年7月发射“鑫诺1”号卫星）。
除“长征”系列火箭外，中国还研制了“风暴”系列火箭，实现一箭多星发射，这是火箭领域中的最新技术，但由于以后一系列失败，目前“风暴”系列火箭已停产。
21世纪，中国载人航天迅速发展，因此，“长征”系列火箭将会发挥更大的作用，为中国的航天事业增光添彩。
“长征5”号运载火箭系列是以120吨和50吨2种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。
“长征5”号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区。
在“长征5”号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。
火箭级数
运载火箭如按级数来分，可分为单级火箭、多级火箭。其中多级火箭按级与级之间的连接形式来分，又可分为串联型、并联型（俗称捆绑式）、串并联混合型三种类型。串联型多级火箭级与级之间的连接分离机构简单，但串联后火箭总长较长、火箭的长细比（长度与直径之比）大，给设计带来一定的困难；发射时，这种火箭竖起来后太高，给发射操作带来不便；同时，其上面级的火箭发动机要在高空点火，点火的可靠性差。并联型多级火箭采用横向捆绑连接，连接分离机构稍复杂，但其中间芯级第一级火箭采用横向捆绑的火箭可在地面同时点火，避免了高空点火，点火的可靠性高。我国的“长征2”号运载火箭则是一枚串并联混合型的两级半火箭，其中第一级火箭周围捆绑了4枚助推器只能算半级。