“噱头”卡-50
卡-50，原编号为卡-136，是前苏联卡莫夫设计局研制的新型共轴反转旋翼武装直升机。北约组织给予的绰号为“噱头”，俄军将其命名为“黑鲨”或“狼人”。卡-50于1977年完成设计，原型机于1982年7月27日进行首次飞行，1984年首次公布，1991年开始交付使用，1992年底获得初步作战能力。
卡-50武装直升机卡-50主要用于完成反坦克任务，此外还可用来执行反舰/反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。卡-50采用了很多先进技术，如红外抑制技术、红外诱饵撒布装置和装甲、先进的火控技术。1996年，卡莫夫设计局公开了卡-50的双座型卡-52，俄军将其命名为“短吻鳄”。卡-50与卡-52协同作战，形成黄金搭档。
“光环”米-26
米-26前苏联米里设计局（现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司）研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带，苏联决定发展一种全天候重型运输直升机。在20世纪70年代初开始方案论证，目标是其装载能力要达到以前生产直升机的1.5~2倍以上，正式研制工作大约持续了3年，原型机于1977年12月14日首次试飞。1981年6月，米-26的预生产型在34届法国巴黎航空展览会上首次公开展出，1982年开始研制军用型，1983年米-26交付使用，1986年6月开始出口印度。总计制造了约300架。目前仍在生产。米-26已发展有米-26A、米-26T、米-26P及米-26M等多种型别。
米-26直升机米-26直升机具有极其明显的军事用途，这种直升机最大内载和外挂载荷为20吨，相当于美国洛克希德公司C-130“大力士”的载荷能力。米-26直升机主要用于没有道路和其他地面交通工具不能到达的边远地区，为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员。米-26往往需要远离基地到完全没有地勤和导航保障条件的地区独立作业，因此，要求直升机必须具备全天候飞行能力。
2008年5月25日15时50分许，由俄罗斯支援中国四川抢险救灾的一架米-26重型运输直升机飞抵四川德阳市广汉机场，将执行吊运大型机械设备的任务，仅用两架次就将唐家山堰塞湖230名受灾群众转移到安全地带。
2008年5月26日上午11：05，一架红色米-26直升机吊装了一台重约13.2吨的重型挖掘机前往唐家山堰塞湖坝体。
2008年5月29日，四川汶川大地震之后形成的最危险的堰塞湖——唐家山堰塞湖抢险取得阶段性胜利。在岷江主汛期到来之前，为确保天府之国的平安立下汗马功劳。
“眼镜蛇”AH-1
AH-1武装攻击直升机
AH-1“眼镜蛇”是贝尔公司为美国陆军专门研制的世界上第一种“专门设计的专用的”武装攻击直升机。20世纪60年代中期，美国陆军根据越南战场上的实际需要，迫切要求迅速提供一种高速的重装甲重火力武装直升机，用来为运兵直升机提供沿途护航或为步兵预先提供空中压制火力。因为当时用普通运输直升机临时加机枪改装的火力支援直升机不仅速度慢，而且无装甲保护，火力也不强。
AH-1“眼镜蛇”直升机由于其飞行与作战性能好，火力强，被许多国家广泛使用，并几经改型。AH-W“超眼镜蛇”直升机是新近推出的最新型反坦克直升机。该机更突出了高温高原性能，具有全天候昼夜作战能力和一定的空战/自卫能力。贝尔公司1989年又发展了四桨叶的AH-1（4B）W“毒蛇”直升机，采用了先进无轴承旋翼，载运能力将提高一倍，飞行性能也将有较大提高。
“黑鹰”运输直升机
S-70是西科斯基飞机公司为美国陆军研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机。美陆军编号UH-60A、UH-60C，绰号“黑鹰”。1972年开始研制，第一架原型机于1974年10月首飞，1977年8月开始生产，1979年4月开始交付使用。该机的主要任务是战斗突击运输，伤员疏散、侦察、指挥及兵员补给等任务，是美国陆军20世纪80年代直升机的主力。
S-70战斗突击运输直升机
“黑鹰”作为突击运输直升机在执行低飞作战任务时，极易遭受地面火力攻击，故该机在提高生存力方面采取了很多措施。例如，其机身及旋翼在制造上大量使用各类防弹材料，驾驶舱和发动机的关键部件均设有装甲；两台发动机由机身隔开，相距较远，如有一台被击中损坏，另一台仍可继续工作。而“黑鹰”的抗坠毁措施尤其值得一提，它采用固定式抗坠毁起落架、机身下部的蜂窝状填料以及高效减震座椅等。
“黑鹰”改进型有SH-60B“海鹰”，反潜/反舰导弹防御型；EH-60A电子对抗型；HH-60D“夜鹰”是空军的战斗支援型；EH-60B远距离目标跟踪系统型；SH-6F美国海军用作战型。
除美国之外，S-70的主要出口装备国有希腊、日本、澳大利亚、西班牙、泰国、韩国等。
“阿帕奇”AH-64
AH-64“阿帕奇”直升机是美国最先进的具有全天候、昼夜作战能力的武装直升机，由美国原休斯直升机公司研制，编号休斯77型。AH-64直升机于1975年开始研制，主要用于反坦克作战。与其他直升机相比，“阿帕奇”的突出特点是：1.火力强，它以反坦克导弹为主要武器，另外还有机关炮和火箭等；2.装甲防护和弹伤容限及抗坠性能好；3.飞行速度快；4.作战半径大，可达200千米左右；5.机载电子及火控设备齐全，具有较高的全天候作战能力和较完善的火控、通信、导航及夜视系统；6.具有“一机多用”能力。
AH-6的最大平飞时速307千米，实用升限6250米，最大爬升率16.2米/秒，航程578千米。主要武器：机头旋转炮塔内装一门30毫米链式反坦克炮、四个外挂点可挂八枚反坦克导弹和工具，19联装火箭发射器。最大起飞重量7890千克。机上还装有目标截获显示系统和夜视设备，可在复杂气象条件下搜索、识别与攻击目标。它能有效摧毁中型和重型坦克，具有良好的生存能力和超低空贴地飞行能力，是美国当代主战武装直升机。
AH-6武装直升机在第一次海湾战争实施大规模空袭前22分钟，8架“阿帕奇”攻击直升机从750千米外的基地起飞，发射了3枚“海尔法”导弹，导弹沿着波束飞向伊拉克西部2个地面雷达站，不到2分钟，就彻底摧毁了它们，从而为空袭部队提供了安全走廊，保证了空袭成功。其后，AH-64“阿帕奇”直升机又以单机摧毁23辆坦克的纪录载入史册。
CH-47“支奴干”运输直升机
CH-47“支奴干”是美国波音·伏托耳直升机公司研制的双旋翼纵列式全天候中型运输直升机，美国公司编号波音114/414。1956年开始研制，1961年4月28日第一架原型机YCH-47A总装完成。1961年9月21日进行首次悬停飞行。该机是根据美国陆军的全天候中型运输直升机要求设计的，可以在恶劣的高原高温组合条件下完成运输任务。
“支奴干”直升机
“支奴干”直升机的主要型别有：CH-47A，最初生产型，第一架于1962年8月16日交付给美国陆军，共交付美国陆军354架，泰国皇家空军4架，现已停产；CH-47B，CH-47A的发展型，1967年5月10日开始交付，总共生产了108架，1968年2月交付完毕；CH-47C，CH-47B的改进型，加强了传动系统，满足了美国陆军提出的新要求，即在大气温度35℃、1220米高度条件下，外挂6800千克载荷起飞，活动半径56千米，CH-47C于1967年10月14日首次试飞，1968年3月开始交付，1980年夏天交付完毕，共交付美国陆军270架；CH-47D，CH-47系列的最新改进型，第一架标准原型机于1979年5月11日首次试飞，1984年2月28日首次装备美101空降师，达到初始作战能力，能执行各种战斗与支援任务，包括运送部队、火炮装置和战场补给。
“支奴干”出口的国家和地区相当广泛，主要包括英国、西班牙、澳大利亚以及韩国等，我国也曾在20世纪80年代购买过6架“支奴干”直升机。
CH-46“海骑士”
CH-46“海骑士”运输直升机首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年，担任运输物资、人员等任务。虽然并非是特种作战直升机，但它却经常执行一些特种军事任务。
CH-46运输直升机CH-46直升机是美国海军陆战队最主要的军用直升机之一，这种直升机外形有点像公共汽车，双螺旋桨。海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上，或把部队从营地运到作战前沿位置。而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上或执行搜索与救援任务。
CH-46直升机由美国波音公司制造。在整个服役期内，CH-46直升机问题多多，命运时起时落。由于事故频繁，加上又不能弃之不用，所以美军只得经常进行检查，而且海军陆战队下令每架CH-46每次只能载12人而不是原来规定的25人，所以每小时飞行的代价比以前上升了75%。
在越南战争期间，这种直升机发挥了极大的作用。CH-46初次服役是在越南战争时期，一开始用于从海军舰只上向陆上运送部队和货物，或者从陆上送到舰上，另外还执行了成千上万次救护受伤陆战队员的任务。自从越战以来，CH-46几乎参加了所有美军大型的军事行动，包括2001年的阿富汗战争以及后来的伊拉克战争。
山猫直升机
“山猫”是英国韦斯特兰直升机公司和法国航宇公司共同研制的多用途直升机。该机1968年4月开始研制，韦斯特兰公司领导设计工作。1971年3月21日，第一架“山猫”的原型机首飞。1974年初，“山猫”开始批量生产，装备在英国海军、陆军和法国海军。
山猫直升机“山猫”作为一种多用途的军用直升机，到目前为止已有二十种不同改进型。其中主要有：“山猫”AH.Mk1，英国陆军通用型；“山猫”HAS.Mk2，英国海军轻型反潜反舰直升机；“山猫”HAS.Mk2，法国海军型；“山猫”HAS.Mk3，加大功率的英国海军型；“山猫”HAS.Mk3GM，英国海军阿拉伯海湾巡逻型。
韦斯特兰公司与意大利阿古斯特公司合并后，又将“山猫”进行重大改进，以适应技术发展和客户的不同要求，推出了最新的“超山猫300”直升机。该机于2002年7月在英国范堡罗航展上首次露面。
海王直升机
“海王”是英国韦斯特兰直升机公司在美国西科斯基公司的S-61直升机海王直升机的基础上研制的反潜直升机。该机采用了S-61的基本设计，换装了动力装置，并安装了一些专用设备，主要任务是反潜，也可以执行搜索和救援、运输等任务。
“海王”除反潜型外，还有空中预警型、救援型、搜索型、支援型等。除英国外，印度、澳大利亚以及埃及等多国均装备了“海王”直升机。
海豚直升机
“海豚”是法国航宇公司（现欧洲直升机公司）研制的一种轻型运输直升机。1972年6月原型机试飞成功，20世纪70年代中期开始交付使用。目前已发展了多种型别，主要包括：海豚直升机SA365N，运输型；SA365F，反舰反潜型；SA365M，多用途军用型。
“海豚”直升机采用了大量复合材料，涵道式尾桨提高了安全性，起落架为前三点可收放式，机载设备比较先进，可执行多种任务。包括我国在内的许多国家，都引进了海豚直升机。知识点武装直升机武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机。
在直升机上加装武器开始于20世纪40年代。1942年（有说1944年），德国在Fa－223运输直升机上加装了一挺机枪。20世纪50年代，美、苏、法等国都分别在直升机上加装武器，开始主要用于自卫，后来也用来执行轰炸、扫射等任务。60年代初，美国在越南战争中大量使用直升机（多为运输型）。战争中，其直升机损失惨重，因而决定研制专用武装直升机。第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG，1967年开始装备部队，并用于越南战场。
目前，武装直升机可分为专用型和多用型两大类。专用型机身窄长，作战能力较强；多用型除可用来执行攻击任务外，还可用于运输、机降等任务。