一时，我又想起我的两位助手。我知道，哈特受了枪伤，沃尔克也有可能。他们亲眼看见我被缆绳拖下水，是否会想到我已被“恐怖号”俘虏？可能不会！也许，我已牺牲的消息已经从托莱多通过电话传到沃德先生那儿。在这种情况下，谁还再敢向“主宰世界的人”再次发起进攻？我一时浮想连翩，我在等着船长在甲板上出现，但，他始终没出现。
我突然觉得饿得难受，我已经将近24小时没有进食了。昨夜在树林里匆忙地吃了几口后，我至今水米未进。我的胃开始疼痛起来，我甚至据此怀疑，是否我在两天前就在船上——，或者已经不止两天了。
另一疑问又向我袭来，他们如果并不想让我饿死，将会让我吃什么食品？我的愿望很快得到了满足，在船首的那位，离开岗位下到船舱，等再上到甲板时，他将一些食物放在我的面前，一言不发地回到船首。罐装肉、干鱼、压缩饼干，还有一罐我不得不加上水才能喝得下的烈性麦酒，这些就是为我准备的食品，确实让我感到快意。在我醒来离开船舱之前，他们显然早已用过餐了。
我看也没有什么新鲜东西了，我就再次思索，我的这一次奇遇将是什么结局？我是否最终能看见那位万众注目的船长？他是否会放了我？不管他将怎么对付我，我是否能有办法从“恐怖号”上脱身？这一切都将随情势而定！不过，如果“恐怖号”一直不上岸，或者它潜入水底，我又如何逃脱？除非到陆地上，潜水艇改换为汽车后，我将想尽一切办法逃跑。
然而，坦白说，我决不甘心在对“恐怖号”的秘密没弄明白之前逃跑，那样我会永不安宁。我不敢断定我一定会成功。不错，为了这一目的我险些丢掉性命，而且要达到此目的难如登天；但无论怎样，我已向目标迈近了一步。显然，如果我从此将永远不能与外界发出任何联系；如果——正像这位傲慢地将自己置于法律之外的“主宰世界的人”那样，我现在完全与世隔绝，那么此刻，尽管我就在“恐怖号”船上，又有何意义？
“恐怖号”一直在伊利湖上向东北方向不停地航行。船速已慢多了，如果它全速行驶，它一定早在几个小时前就到达伊利湖畔了。
伊利湖东北边缘的惟一出口处是尼亚加拉河。湖水流入尼亚加拉河后再由此注入安大略湖。可现在，尼亚加拉河已被离大城市布法罗15英里的着名大瀑布所封锁。由于“恐怖号”此刻没有沿着大湖区上游转向底特律河，它将如何才能逃离这些水域？除非它改向陆地行驶。
太阳已经偏西了。天空晴朗，由于航行时所产生的微风，虽然阳光炽烈，但却仍感到十分惬意。靠加拿大和美国一侧的伊利湖岸仍看不到陆地。
难道船长真决心不露面？难道有什么特殊原因使他不得不如此？这也许表明，当“恐怖号”晚上抵达现在看来仍很遥远的湖岸时，他也许会释放我。
但这次我错了，到两点时，我听见一声轻响，甲板中央的舱口打开了。我一直急于一见的船长终于出现在甲板上。
和他的水手一样，他对我也不理不睬，径直走向船尾，亲自掌舵；他低声对那人吩咐了几句，那人便离开，从甲板前部的舱口钻进船舱。船长凝视着前方地平线，调正指南针，改变了航向，“恐怖号”加速前进。
这个包括我在内的全世界人关注的人，大约50多岁，中等身材，宽肩膀，背部挺直，头部浓密的头发已经发白，脸刮得干干净净，留有一撮短而弯曲的胡须。宽胸，下额棱角分明，无不体现出他的精力充沛，两道浓眉紧锁。他分明具有铁一般结实的体格，而且在被阳光晒黑的肌肤下流动着沸腾的鲜红的血液。
和手下们一样，船长也身穿航海服，套一件防水外套，头戴一顶在必要的情况下，可以完全下翻遮住头顶的毛线帽。我要指出，“恐怖号”船长正是在长街监视我的两个男人中的另一个。现在，正如我能认出他一样，他也肯定知道我是曾受命进入爱里巨峰进行探查的督察长官特拉克。
我饶有兴趣地打量着他；而他也不打算回避我的目光，他至少想显示对于在他船上的一个陌生人，他并不在乎。
我看着看着突然心头一动——当我在华盛顿第一次见到他时，当时我并没有意识到，我脑海里对他的面貌特征已经有所印象了：似乎这张面孔曾经在警察署备案的照片中看到过，或者是在某家橱窗里摆放的照片中看见过？不过，这种特征并不明显。也许只是我的错觉罢了。
先不说这些题外话，我想，虽然他的手下出于某种原因不理我，可他总会有礼貌些吧，他同我一样讲同一种语言，虽然不敢断言他是美国人。他也可能试图装作听不懂我讲的话，以此来拒绝同我交谈，以此来显示我是一个俘虏。
那么他会怎样处置我呢？难道他能永远对我这样？莫非他想趁天亮时将我扔到水中？甚至因为我可能多少知道了些内情而除掉我以绝后患？但假如那样，他为何不在刚开始就不救我而淹死我更省事？
我站起来向船尾走去，停到他面前，他凝视着我，目光如炬。
“你就是船长？”我问。
他没吭声。
“难道这只船就是所谓的‘恐怖号’？”
他仍以沉默来回答我。我迈步上前一把抓住他的胳膊。
他略一抬手就将我推到一边，但我觉得他有无穷的潜力。
我再次走近，囔道：“你到底要拿我怎样。”
他的嘴动了动，但强压怒火忍住了要冲口而出的话。又好像在想着措辞，但他猛地把头一侧，用手在一个类似调速器的东西上一触，“恐怖号”猛地提速。
我被气得头昏涨胀，我想大叫：“随你沉默去吧！我知道你是谁，我也早有耳闻，你发明的怪物在麦迪逊、波士顿、卡尔多尔湖早就领教过了。不错，就是你疯子似地在我们的公路上、海上、湖上乱闯！你的船是‘恐怖号’，你就是它的船长，就是你给美国政府写信，就是你不自量力想同世界作对。就是你，自称‘主宰世界的人’！”
他不会否认这一切吧？就在这时，我突然发现船舵上分明刻着那众所周知的，姓名字母缩写！
好在我克制住了。我走回舱口附近坐下来，一连几个钟头，耐心地遥望前方，希望看到陆地尽快从地平线上出现。我只能等待，除了等待我什么也不能做。天黑前“恐怖号”就将抵达伊利湖边，因为它现在正径直向东北航行着。
尼亚加拉瀑布历险
过了几个钟头，陆地仍没出现，又有一个人走上来接替了船长，船长检查了一下发动机。就算在现在这种快速运转下，仍没听到一点声响，而且极其正常。大多数发动机会在运转的冲程间隙出现某种暂时性中断；但“恐怖号”上的发动机却不会出现这种情况。我相信在它由一种工具变换为另一种工具时也不会中断，但这有待进一步考证。
“恐怖号”一直向着东北方向在伊利湖上飞驰，看来真的是驶向布法罗。
我又在想，船长为什么要向那儿航行？他不会在布法罗停泊，因为那一带水域船舶密集，会发生冲撞，如要走水路离开伊利湖就只有通过尼亚加拉河，但那着名的大瀑布则是对“恐怖号”也毫无例外的难以逾越的障碍。说要通过底特律河吧，它又早就远离了去底特律河的航线。
我又猛然意识到，船长可能只想到天黑时抵达湖岸。那时会把船换成汽车，飞驰过邻近诸州的公路。假如到那里时我再不找机会脱离，就永没有恢复自由的机会了。但假如到那里时船长还不处置我的话，我就有可能发现迄今为止外界无人知晓的“恐怖号”的一些秘密。
我对伊利湖东北端非常熟悉。我过去经常到属于纽约州的这一地区，从奥尔巴尼西部向西一直延伸到布法罗。3年前，执行任务时，我曾仔细地对尼亚加拉河岸进行过探查，包括位于尼亚加拉瀑布上下的水域及其吊桥。我也到过布法罗和尼亚加拉瀑布附近的两个主要岛屿。我曾认真考察过列维岛和戈特岛，这两个小岛把尼亚加拉瀑布地区的美国和加拿大边界分开。
因此，假如此时能找到脱身机会，我将置身于一个很熟悉的地区，可这种机会是否会有呢？而且，我真的希望如此吗？或者说，我能够利用这一机会吗？有关秘密仍然一无所知，是如愿以偿，还是厄运将至，这些问题深深令烦恼！
此外，我还想到，没有任何让我足够乐观的理由能表明：我会有机会登上尼亚加拉河岸。“恐怖号”肯定不会冒险进入这个没有出口的陷阱一般的水域。它甚至不会到达伊利湖的尽头。
目光凝视着空茫茫的地平线，我的思绪一直无法平静，仍苦思着这些问题。
总有一个强烈的问号徘徊在我的大脑中：为什么船长给我本人写了那封恐吓信？为什么他要在华盛顿对我进行监视？他和爱里巨峰有什么联系？或许通向卡尔湖还有地下暗道？难道他有可能翻越那浑然天险般的爱里巨峰要塞吗？绝不可能！他不可能具有那种能力！
下午4点钟，从“恐怖号”的速度和航向来判断，我们快要到布法罗了，远在15英里外的布法罗已隐约可见。在“恐怖号”行进的方向已看见一些船舶，不过，“恐怖号”远离它们驶过，这种距离，是船长可以随意调节的。此外，“恐怖号”船体始终在水面上露出一小部分，一英里之外，也很难发现它。
此时可以看到，在布法罗附近那环绕着伊利湖岸的山峦，状似漏斗，伊利湖水正是在这儿流入尼亚加拉河道。右边湖岸上有些许坟状沙丘，树丛星罗棋布。远处有几艘轮船和渔船出现。团团烟雾弥漫在天空，被一阵来自东方的微风吹得四处飘散。
船长让“恐怖号”继续向着布法罗驶去是何用意？难道他居然狂妄到如此地步，愚蠢的又想去冒险？我总认为他会随时掉转船头，向伊利湖西岸行驶。我甚至寻思，他也许会将“恐怖号”潜入水下。然而，船一直没改变方向，这的确令我百思不得其解。
终于，一直盯着东北方向湖岸的舵手向船首的同伴暗示了一下。此人离开船首，来到甲板中央的舱口，进入机房。与此同时，船长来到甲板上，凑到舵手身旁，同他低声交谈。
舵手向着布法罗方向抬起手臂，指着离左舷一侧大约五、六英里处的两个黑点。船长对这两处黑点仔细看了一会儿，耸耸肩，在船尾坐下。“恐怖号”的航向仍向着布法罗。
过了一刻钟，我才发现，在他们仔细观察过的地方升起了两团烟云，烟云下的那两个黑点渐渐清晰起来，两艘狭长的从布法罗港开出的舰艇正在快速驶来。
我突然明白了，这正是沃德先生所提及的两艘鱼雷驱逐艇。他曾嘱咐我，在必要时，可以向他们求助。这两艘驱逐艇是当今美国制造的最新式的、速度最快的驱逐艇。新式的发动机功率强大，一小时可行进大约30英里。当然，“恐怖号”的速度还要快得多。不过，如果处在阻截之中，它也不可能达到其极限速度，那它将潜入水下以逃避追击。事实上，驱逐艇在攻击“恐怖号”时如要确保胜利，就要求它必须具备潜水功能。然而，我明白，这是不可能的，即使驱逐艇变成潜水艇，也不能同“恐怖号”相比。
我也可以想到，我们突袭“恐怖号”失败的消息一定通知了驱逐艇指挥官。无疑，威尔斯在那次袭击后迅速返回了托莱多，用电报通知了警方。现在这两艘有备而来的驱逐艇也显然发现了“恐怖号”，因为它们此刻正加速向着“恐怖号”冲来。然而，“恐怖号”船长似乎对此根本不屑一顾，仍继续让“恐怖号”向着尼亚加拉河航道行驶。
鱼雷驱逐艇将采取何种行动？也许，它们会设法将“恐怖号”堵截在伊利湖狭窄一带的水域，而在此处，“恐怖号”根本无法找到任何通道进入尼亚加拉河。
现在船长亲自掌舵。其他两人，一个站在船首，另一个在机房。他们是否会强迫我也进入船舱？
令我意外的是他们并没有这么做。而且没人提防我，好像没我这个人似的。我心情激动地盯着驱逐艇慢慢接近。在距“恐怖号”2英里处分散开来，以便更有效地将“恐怖号”控制在火力范围之内。
至于“主宰世界的人”，他现在分明表露出对驱逐艇的蔑视。他好像在嘲笑驱逐艇竟不自量力想拦住他，只要他稍加调整，什么追捕、拦截都谈不上了，“恐怖号”将把它们甩得远远的。只须发动机多转动几次，就会超越炮弹冲出包围，或者必要时潜入水中，可怕的枪林弹雨对它无可奈何！
不到5分钟，距驱逐艇只有一英里远了。船长并没有转身逃跑，等驱逐艇接近到一定距离，他一按操纵杆，“恐怖号”猛的提速，船身似乎在湖面上飞行，它显然故意引逗驱逐艇，竟直着向它们中间冲去，难道它想明目张胆地从两艘驱逐艇之间强行穿过？而且还会引它们追逐到夜晚时让他们无功而返？
布法罗城中的高楼教堂、塔尖和谷仓也清晰地映入眼帘，尼亚加拉河在四、五英里远处向北流去。
面对这种突如其来的情况，我该做些什么？当“恐怖号”在驱逐艇前面，或者，穿过它们中间时，我是否应该纵身跳进水中？我水性很好，没什么可怕的，而这有可能是最后一次机会。船长不可能为了再抓获我而将“恐怖号”停下。不过，我在向水中跳时，是否能安全脱险，或者不被子弹击中？两只驱逐艇中一定有一只会发现我，或许，艇上的船长早已事先被告知我在“恐怖号”船上。指挥官因此派一条小船来搭救我？
当“恐怖号”驶进尼亚加拉河窄窄的河流，继而登上列维岛，我就到了自己熟悉的地方，那样逃离“恐怖号”的可能性会更大。可万一船长要冒险冲过大瀑布会出现什么情况？但这种可能性不是没有！因此，我决心等驱逐艇再靠近“恐怖号”时，最后一刻拿定主意。
但我确实从心里不想逃跑。我实在不甘心彻底解开这神秘之谜的机会就这样轻易失去，这出于我做警察的职业本能。不能放弃罪犯！我决不能这样无功而返！那样我将会遭到何种命运？我如果在船上，“恐怖号”将带我去往何方？
6点15分，由于快速行驶，驱逐艇的船身发生了轻漂和晃动，正向“恐怖号”靠近。两艘驱逐艇之间的距离大约保持在12或13英尺。“恐怖号”还没有加速，此时，一艘驱逐艇正向“恐怖号”左舷驶近；另一艘则从右舷接近。我仍然呆在原地，在船首的那位水手离我很近。船长眉头紧锁，眼睛放光，牢牢地握着舵，等待着。也许他正在考虑怎样最后一次从驱逐艇的围困中冲出去。
突然，从“恐怖号”左侧的那艘驱逐艇上猛然间喷出一团烟雾，一枚鱼雷擦着水面在“恐怖号”前面呼啸而过，同时，“恐怖号”右侧的驱逐艇更加快了速度。
我焦急地张望着。站在我身旁监视我的水手好像在等待船长的命令。而此时船长仍很镇定，甚至根本没看我一眼，他脸上所流露的那种极度的蔑视，令我终生难忘。
我正发愣时，突然被猛地从舱口推进船舱，接着舱口关闭。与此同时，另一个舱口也关上了，舱面已经密封得滴水不入；我听见“恐怖号”船体发出一阵轻微的骚动声响，显然，它已潜入水下，从湖面上消失。
鱼雷仍在头顶上轰响不停。我听见其巨大的爆炸声，接着，一切趋于安静。我只能感觉到从船舱孔透射进来的一束微光。“恐怖号”潜水艇在深水处平稳地疾行，几乎听不到任何声响。
这次亲身经历了“恐怖号”从船艇变为潜艇的快速而简易的变化，由此相信，当它要变为汽车时也是轻而易举。