自1781年瓦特改良的蒸汽机问世以后，英国人理查德·特里维西克经过多年的探索、研究，终于在1804年制造了一台单一汽缸和一个大飞轮的蒸汽机车。
这辆机车可牵引5辆车厢，能以每小时8千米的速度行驶，这是在轨道上行驶的最早的机车。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，因此人们就把它叫做“火车”。与此同时，英国人史蒂芬孙也在积极改进火车的性能，并且取得了很大的进展。1814年。他制造了一辆有两个汽缸的、能牵引30吨货物并且可以爬坡的火车。
世界上速度最快的客运火车——法国高速列车
法国高速列车是目前世界上跑得最快的客运火车，它借助流线型的车身和强大的发动机，每小时的行驶速度可达5748千米。这列车的车轮安装在转向架上，借助这种特殊的底座，火车可以走曲线轨道。
世界上最早的营业铁路
1825年，英国斯托克顿与达林顿之间开设了世界上第一条营业铁路，史蒂芬孙制造的“运动号”火车运载旅客以每小时24千米速度行驶其间。尽管当时火车已经加入了运输的行列，但马车仍在铁路上行驶。
世界上第一条专供火车行驶的铁路
1829年，当英国曼彻斯特至利物浦间的铁路铺成后，为了决定采用火车还是马车，人们举行了一次火车和马车的比赛。史蒂芬孙的儿子改进的“火箭号”火车以快于马车两倍以上的速度获胜。于是这条铁路就采用火车，成为世界上第一条专供火车行驶的铁路。
世界上最早的地铁
伦敦地铁于1863年建成，是世界上最早的地铁。这条铁道全长只有6000米，从提出建造方案到通过政府审核，再到建造成功，一共花了20年时间。
虽然当时电动车还没有被发明出来，蒸汽机的工作使隧道里烟雾弥漫，但建成后的地铁依然成了伦敦当时重要的运输系统。1890年，伴随着第一部电动车的问世，地铁步入了它的黄金时代。
世界上最长的铁路
世界上最长的铁路是一条跨国铁路，它西起俄罗斯的首都莫斯科，东到日本海湾的霍德卡港口，全长9400千米。
世界上最快的列车——磁悬浮列车
1972年，世界上第一台试验性“飞车”——磁悬浮列车诞生。该列车最高时速达581千米，是目前世界上最快的列车。磁悬浮列车的原理是利用电磁力抵消地球引力，通过直流电机进行牵引，使列车悬浮在轨道上运行（悬浮间隙约1厘米）。其研究和制造涉及自动控制、电力电子技术、直线推进技术、机械设计制造、故障监测与诊断等众多学科，技术十分复杂。
空中交通之最
空中交通运输是一种年轻的现代化运输方式，它的历史至今不到100年。它是随着人们对运输速度要求的不断提高和世界科学技术、特别是空气动力学的发展而发展起来的。空中交通运输的特点是速度快，可跨越各种天然障碍，但运费较高。随着科技的发展，空中交通发展得越来越快，如今世界上已出现了行驶速度很快的超音速客机，也修建了大大小小的飞机场，并且开通了诸多国际航线等。
世界上最早的国际飞行
1913年11月29日，一名叫罗朗·加罗斯的法国飞行员驾驶着飞机穿越地中海，从法国飞到非洲，第一次实现了飞机的国际飞行。此后，人们大胆地进行了各种开辟国际航线的尝试。
世界上最早的国际航线——巴黎至伦敦的航线
1919年2月8日，世界上最早的国际航线终于诞生了。这条航线的起飞点和着陆点分别是法国的巴黎和英国的伦敦。作为第一条成功开辟的国际航线，它为今后飞机的商业化运营做出了重要的贡献。
世界上最早的空服员——杰克·山德森和艾伦·秋姬
英国的杰克·山德森是世界上第一位男性空服员，他在英国戴姆勒航空公司服务。1923年，他在一次空难中殉职。世界上第一位女性空服员为美国的艾伦·秋姬，她于1930年5月开始在美国联合航空公司工作。
世界上最大的客机——空中客车A380
目前世界上最大的客机是空中客车A380，它是由空中客车公司与各大航空公司、机场和适航当局密切合作而共同研制的，其翼展为798米，长为73米，高为241米。与当今最大的波音747客机相比，空中客车A380的客舱面积要大出40％以上。
世界上面积最大的机场——吉达国际机场
位于沙特阿拉伯红海之滨的吉达国际机场是目前世界上面积最大的机场。
吉达国际机场于1975年正式动工，总投资约为45亿美元，占地面积达103平方千米，比原来世界上最大的美国达拉斯国际机场的占地面积大两倍。
世界上最早投入商业运营的超音速客机——“协和号”客机
世界上最早投入商业运营的超音速客机晨“协和号”客机，它由英、法两国的宇航公司联合研制开发成功，于1969年3月2日进行试飞。
“协和号”客机能载着128名旅客以平均每小时2125千米的速度飞行，飞行高度可达183千米，居各种客机客机之首。
世界上最繁忙的机场——奥黑尔机场
奥黑尔机场坐落在美国的芝加哥市，是世界上最繁忙的机场。由于芝加哥是美国最大的工业城市，世界500强企业中有15家公司的总部设在这里，同时芝加哥是连接美国东部和西部的交通枢纽，所以，这里平均每3分钟就有一架飞机起飞或降落。
水路交通之最
水路交通运输是一种历史悠久的运输方式。当人类在地球上出现后，为了生活需要，必须进行涉水、捕鱼等活动，因此设法创造了最原始的能浮在水上并能运载物品的水上交通工具。此后，水上交通工具逐步演进，而且也出现了人工开凿的运河。水路交通的特点是运输成本低，适宜承担大宗、笨重货物的长途运输。
世界上最长的人工运河——京杭大运河
中国的京杭大运河北起北京，南至杭州，全长1747京杭大运河千米，是世界上最长的人工运河。其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河；到了公元7世纪的隋炀帝时期和13世纪的元代，人们又先后进行了两次大规模的开凿工程，建成了这条沟通中国南北漕运的大动脉。
世界上最大的水闸式运河——巴拿马运河
世界最大的水闸式运河是连接大西洋和太平洋的巴拿马运河，这条运河位于南美洲巴拿马共和国境内，全长813千米。由于它连接的几个大洋水位相差太大，人们在运河上建造了6座船闸，升降调节水位26米。
世界上最早的蒸汽轮船——“克莱蒙脱号”蒸汽轮船
“克莱蒙脱号”
蒸汽轮船是由美国人富尔顿制造的世界上第一艘试航成功的蒸汽轮船。
在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。富尔顿研究了前人失败的原因，立志要在自己的手里制造成功一艘蒸汽动力船。
1793年，他来到巴黎，前后经过十几年的艰苦努力，终于在1807年造出一艘新的轮船——“克莱蒙脱号”，并在纽约的哈得孙河下水，航速达4000米/小时。富尔顿继续改进，使这艘轮船的航速达到6000~8000米/小时。富尔顿获得了首航成功。
世界上最大的船——“诺克·耐维斯号”
“诺克·耐维斯号”是一艘新加坡籍的超级油轮，也是世界上最长的船只，船体长458米，比横躺下来的埃菲尔铁塔还长，宽69米。该船是1979年日本OPPAMA船厂建造的，总吨位564839吨。该船由一艘48万吨的油轮被切两段后，中间加上一节改造而成的。
世界上第一艘横渡大西洋的汽船——“西里亚斯号”
汽船
“西里亚斯号”汽船是世界上第一艘靠蒸汽机的动力横渡大西洋的汽船。
1838年4月4日，“西里亚斯号”汽船以17千米/小时的速度，航行18天10小时，完成了横渡大西洋的壮举。
世界上最大、最豪华的游船——“玛丽皇后2号”
现在世界上最大的游船是于2003年8月完工的“玛丽皇后2号”，同时它也是有史以来最豪华的游船，其长度是4个足球场的长度之和，高度相当于一座23层的大楼。“玛丽皇后2号”于2004年投入使用。
桥梁之最
桥梁是架在河面上把两岸接通的建筑物。在古代，罗马人在河流上修建了长长的木制桥梁，以便人们从水上通行。后来，随着各种建筑材料的发明，出现了各种材料建成的桥，其中包括世界上最长的吊桥、跨度最大的拱桥等各具特色的桥。
世界上跨径最大的斜拉桥——苏通大桥
2008年，中国建成了世界上跨径最大的斜拉桥——苏通大桥。
这座桥主跨跨径为1088米。
世界上跨度最大的拱桥——卢浦大桥
世界上最大的拱桥是位于中国上海的卢浦大桥。卢浦大桥的主桥是由钢结构的原料现场焊接而成的，准确的弧度让它拥有完美的流线造型。这座桥的跨度达550米，比此前世界上跨度第一的美国西弗吉尼亚钢结构拱桥还长32米。
世界上最长的吊桥——明石海峡大桥
世界上最长的吊桥是1998年竣工的日本明石海峡大桥，它坐落在日本明石市和神户市之间，全长3911米。其新颖的造桥方式和新式的桥梁材料使它成功地抵御了无数次飓风的袭击，并且在阪神大地震中安然无恙。