书城历史明——万里长城拱卫的社会
6048400000009

第9章 明初:和睦气象

太祖在立国之初,意识到改善元朝时与周边各国恶化的关系的必要,制定了一系列睦邻友好的外交政策,并写进《皇明祖训》,告诫后人世世代代遵循。朱元璋本人在位期间,曾多次派遣使臣出访,周边国家也纷纷回应,遣使回访,交流十分频繁。明朝初年建立的这种睦邻友好关系,经过永乐朝的加固,成为终明一朝的基本外交政策。但是,到明朝中后期,随着周边威胁的加剧,也曾出现局部战争或者海禁这样的应时之策。

明朝初年,国力强盛,对外关系也显得气魄宏大,以郑和的七次远航最为著名。他途经南海、印度洋,最远到达非洲东海岸和红海沿岸。太祖、成祖时期,日本虽然与中国关系不稳定,但是贸易往来和文化交流依然不断。中朝关系也随着李氏的掌权趋向稳定并日益密切。

■郑和远航:“宣德化而柔远人”

郑和远下西洋,足迹遍及东南亚各国,直至非洲东岸,可谓一时盛举,同时也给后世留下了诸多的思考和疑惑。太祖制定了种种限制宦官权力和品级的“祖训”,时隔未久,成祖却让宦官郑和担此重任,是什么促使成祖违背太祖成法?郑和七次出航,耗费巨大的人力物力,目的到底是什么?这些都要从成祖的继位经历和郑和的身世说起。

成祖朱棣并非正常继位,皇位从侄子建文帝手中夺来。他起兵篡位时有许多太监往来于宫廷内外,通风报信,立下汗马功劳;太监又是皇帝私官,成祖能够放心委以重任而不必担心政治派系之间斗争的余波。因此,永乐朝频频重用太监。由于朱棣大权独揽,太监尚能控制于皇帝手下,他们基本上安分守己,有的还立下功劳,郑和就是最突出的例子。郑和原姓马,小名三保,人称三保太监,云南昆阳(今云南晋宁)人,回族,世代信奉伊斯兰教。他从洪武时期就任职于燕王(即朱棣)府,办事机敏,燕王篡位时又有军功,深得朱棣赏识,于是擢升为内官监太监并赐姓“郑”。

明朝时以婆罗洲(今文莱)为界,将南海以西的海洋及沿海各地,远及印度和非洲东海岸的广大区域概称为“西洋”,以东称“东洋”。郑和所到之处,主要是当时所称的“西洋”范围,即东南亚各国,故史称“郑和下西洋”。

永乐三年(1405),郑和怀着“宣德化而柔远人”的理想第一次出航,从苏州刘家港出发,经过福建,先到占城(今越南),遍历爪哇、暹罗(今泰国)、满剌加(今马六甲)、苏门答剌等地,最后到达印度半岛的南端古里(今印度科泽科德)。据记载,此次远航共有62艘船,随员27800多人。最大的船只长44丈、宽18丈,每艘可容千余人。船上满载瓷器、丝绸、锦罗、麝香、铁器等,故又称“宝船”。船队一方面要求各国向明朝朝贡,一方面也直接在当地进行贸易,永乐五年返航时,带回了各国的珍珠、宝石、香料、珍禽异兽等,主要是供皇室贵族享用的奢侈品。

永乐五年(1407)至宣德六年(1431),郑和又6次奉命出使,所到之处,即颁布明朝皇帝的诏书,恢复了元朝时受到破坏的朝贡体系。许多国家应约前来,或者直接派使臣和船队,装载本国特产,随郑和的船队来到中国表示友好。明朝皇帝对朝见者纷纷加官封爵,京城“万使云集”。沿着第一次出航开辟的航道,郑和最远到达了非洲东海岸,途经南海、印度洋,开辟了海上航行的新纪元。同时,航行途中也扫清了海上交通障碍。当时由南海入印度洋的交通要道三佛齐(古国名,故地在今印度尼西亚苏门答腊),被陈祖义为首的武装走私集团所控制。郑和首次出航便将陈祖义擒送回国,不久处决。由此,通往西洋的航道日渐通畅。

郑和下西洋后,中国到东南亚各国去的人渐渐增多,不少人往来于各国之间从事贸易,有的长期侨居国外,带去了中国先进的生产技术和精美的手工业产品,对南洋各国的发展起了很大的促进作用。郑和的船队本身不仅出色地完成了出使任务,他的随员马欢还写成《瀛涯胜览》,费信著《星槎胜览》,巩珍作《西洋番国志》,记载了沿途各国的地理、风俗情况。沿路完成的《郑和航海图》(原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番图》),记录了船队所到的地名、方位,是我国现存最早最详细的海图。还有郑和的航海手册《针位编》,这些都是当时宝贵的航海资料,有助于中国更好地了解东南亚国家的情况,也促进了中国航海事业的进一步发展。

郑和七次远航,耗费巨资,可谓劳民伤财,而且带回的供品远不及赠送给各国的礼品。这是否仅仅是郑和所谓的“宣德化而柔远人”的理想呢?在今人看来,成祖确实对洪武后期开始的东南亚诸国常常缺贡的现象有所不满,欲派遣郑和出使恢复朝贡,宣扬国威,但他本人可能还有一个重要的考虑,就是寻找建文帝的下落。即使已经宣布建文帝死于大火,就算建文帝根本没有迹象夺回皇位,朱棣这块心病还是伴随了他一生。然而,郑和的最后一次出航,不仅成祖,就连仁宗也已去世。宣宗遣郑和出使,是因为朝贡的正常秩序有所破坏。此时,历经两朝后的宣宗,对追踪建文帝下落这个目的也已经淡忘了吧。

■明初的中日关系

中国与日本的友好关系源远流长,直至元世祖出兵东攻日本,中日关系才受到破坏,终元之世,日本不与中国通使。明太祖为了与日本重修旧好,在继位之初的洪武二年(1369)派遣行人杨载出使日本,第二年又派遣莱州府同知赵秩出使,向日本国王良怀解释明朝的友好政策。良怀在辨别明朝和元朝的不同政策后,于第二年遣使臣奉表贡马,并送还在明州、台州掠去的70余名中国人。由此,中国和日本恢复了往常的友好关系。洪武后期,中日关系虽有所疏远,但是中国仍把日本列为“不征国”之一。胡惟庸案时,太祖怀疑胡惟庸勾结日本人,意欲谋逆,因此迁怒日本,中日关系再次恶化。此案之后,终洪武一朝,中日再无使臣往来。

成祖朱棣继位后,于永乐元年(1403)即派遣左通政赵居任、行人张洪偕僧人道成出使日本。尚未出行,日本使者已到宁波,随后到达南京。明朝政府优待使臣,并遣使回访。从此,两国间恢复贡使往来。

明初中日间贸易往来十分频繁,宁波市舶司就是专门为管理双方贸易而设。明政府为了防止盗寇假冒日本商人,实行勘合贸易制,日本商人到中国沿海从事商业活动必须出示“勘合”,即贸易凭证,管理上比较严格。永乐朝规定的每10年贸易一次,每次船只2艘,人200,到宣德间放宽到船3艘,人300,但是实际上两国贸易远远超过这个规定。日本的刀、扇、苏木、漆器等源源不断地运入中国,中国也大量输出银钱、绸缎、陶瓷等,中日的经济文化交流不断。

然而,在和平交往的同时,也有一些日本浪人出没在从辽东到广东的漫长海岸线上,走私抢劫,扰乱沿海居民的商业和生活,当时称为“倭寇”。洪武二年(1369),太仓卫指挥佥事翁德率兵力剿倭寇,生擒数百人,但并未杜绝倭寇的剽掠。此后,明政府在沿海筑城造船,广置卫所,在与日本修好的同时加强海防,防范倭寇作乱。永乐九年(1411)和十四年(1416),明政府两次出师巡剿倭寇,但效果不甚明显。至永乐十七年(1419),明军取得望海埚战役的胜利,生擒倭寇数百人,斩首千余人,倭寇之乱才得到控制,逐渐平复。

■出兵安南:局部战争与行省的设罢

安南古称交,所属土地包括今越南北部、中部,自汉至唐为中国属郡,五代时独立成国,一直和中国保持藩属关系。明朝初年,朱元璋沿袭元朝旧制,遣使封陈日为安南国王,诏书到达安南时,陈日已死,陈日即位,于是明朝改封陈日为安南国王。建文帝时,权臣黎季灭陈氏宗族,其子黎苍不久改名胡,称皇帝,黎季称太上皇。永乐元年(1403),胡氏遣使贺成祖即位,并称陈氏已绝,要求明朝封胡氏为安南新主。成祖在不了解实情的情况下,封胡为新的安南国王。

永乐二年(1404),安南故主陈氏后人陈天平从老挝至南京,申述黎氏叛乱篡位实情,要求明朝出兵助陈氏恢复政权。成祖派遣监察御使李琦前往安南查问,黎苍立即上表谢罪,并表示将迎陈天平回国,复立他为君主。成祖派行人聂聪、征南副将军黄中、吕毅,大理卿薛带5000兵护送,不料黎苍半路伏击,杀陈天平及聂聪、薛,黄中、吕毅退兵奏报朝廷,成祖大怒,决意派大军征讨安南。

永乐四年(1406),成祖命成国公朱能为征夷大将军,新城侯张辅为右副将军,西平侯沐晟为左副将军,统兵号称80万进讨安南,黎季、黎苍被押解回京师,黎氏在安南的统治结束。诛灭黎氏政权后,成祖诏告天下,改安南为交,纳入明朝版图,并设立布政使司、都指挥使司和提刑按察使司,成为行省之一。

然而明朝在安南设立行政机构进行直接统治,不仅劳民伤财,而且并不符合当地人民的意愿。陈氏旧臣多次起兵反明,拥立陈季扩为王。成祖命张辅等人出征安南,诛杀叛臣,镇压起义。安南旧臣多被处死,新政权亦不被明朝接受。至宣宗朝,交清化府巡检官黎利谎称在老挝寻得陈氏后人旧物,陈氏一族已绝,请求明朝封其为王。宣宗在反复考虑之后,决定撤回三司,恢复安南政权。正统元年(1436),英宗正式册封黎利之子黎麟为安南国王,两国恢复正常的友好关系。