波尔舍汽车公司对运动车的研究成就辉煌，从创建至今，该公司推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。它和英国的莲花汽车公司、意大利的法拉利汽车公司以及英国的杰戈娃公司领导着世界运动车的发展潮流。费迪南多·波尔舍以及他的儿子费利·波尔舍、孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍都是举世闻名的汽车设计大师，他们三代人推出的跑车产品风靡全世界。波尔舍356、波尔舍804、波尔舍904和波尔舍911都是名噪一时的运动车，特别是老波尔舍的孙子费迪南多·亚历山大·波尔舍设计的波尔舍911跑车，造型小巧别致，加速极快，噪音小，功率大，车速高，是20世纪60年代最成功的设计。后来，在该车的基础上衍出多种车型，而每一车型的出现，都引起轰动。波尔舍959赢得巴黎—达喀尔的拉力赛冠军，波尔舍961在高水平的汽车拉力赛中连连夺冠。1975年，波尔舍917／30赛车在12缸5374升发动机驱动下，创造了413.6公里1小时的世界纪录。在1983年的法国勒芝汽车24小时耐力赛中，除第9名外，1至10名全被波尔舍的汽车包揽。从此，波尔舍汽车被誉为“跑车之王”。
近几年来，由于市场对波尔舍汽车需求的增加，波尔舍公司也随之迅速发展壮大，公司除了增加人数加紧一代又一代地研制一级方程式赛车发动机外，新材料汽车试制也使人手大为短缺。几年间波尔舍公司的职工暴增16％，财政收入也大幅增长。
公司总部在德国的斯图加特，职工人数为6，000人左右。最新汽车产品有波尔舍928、944、956、959等。波尔舍959售价超过420，000马克。
奥贝尔汽车公司
奥贝尔汽车公司是美国通用汽车公司的欧洲子公司，德国的主要汽车生产厂，创建于1860年。1897年开始生产路茨曼牌汽车，1929年通用公司收购了其80％的股份，并正式使用阿德姆·奥贝尔股份公司的名称。
奥贝尔汽车公司是通用公司在欧洲最大的公司，也是其经营最好的子公司。奥贝尔公司以生产中低档车为主，拥有众多的欧洲用户。每年近百万辆汽车产量中，有50％以上出口到欧洲国家。
奥贝尔汽车公司产品的特点是对环境变化反应快，较早采用了无铅汽油和无石棉摩擦离合器。1983年，整个公司的车型在公里油耗上达到7.42升的高水平。该公司的生产装备十分先进，它有一个柔性生产系统，可以自动调整加工各种汽车零部件，并能自动识别零件和自动选择加工工序。在工厂管理中，奥贝尔公司十分重视发挥工人的智慧，并专门设立了高额奖金奖励提出优秀建议的佼佼者，从而使奥贝尔公司在生产和经营上一年好于一年。80年代末90年代初，通用汽车公司亏损严重，而奥贝尔公司则年年盈利，成为通用公司子公司中最大的财源。
奥贝尔公司总部设在德国吕塞尔海姆，职工人数5.9万人，年产量在100万辆左右。现在销售的汽车产品有士官生、阿科维纳以及蒙扎和曼塔等。
标致汽车公司
标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。它创立于1890年，创始人是阿尔芝·标致。而今的标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。
标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年它开始涉足汽车领域并取得成功。在第一次世界大战中，阿尔芝·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达48万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为国第二大汽车公司。1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力，汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。
标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。20世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。
标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标志汽车的特点是寿命长、质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占鳌头。其最豪华型车是标致605，最新的赛车是场地用标致905赛车。
标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。
雪铁龙汽车公司
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司。它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙。主要产品是小客车和轻型载货车。
雪铁龙2CV雪铁龙公司创立之初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。1934年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅6年，年产量即突破100万辆。在1924年和1931~1932年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和“非洲之行”，使雪铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。1928年即达到日产汽车400辆，占法国汽车产量的1／3。1975年，雪铁龙汽车公司年产量已达70万辆。
1976年雪铁龙公司加入标致集团，成为法国标致——雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自己把握。雪铁龙公司有13个生产厂家和一个研究中心，其中阿尔内·色·布瓦是欧洲最先进的汽车厂。该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车900辆。
近几年来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙AX、BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初，它们又推出了雪铁龙ZX系列新车，其技术水平居世界领先地位。1990年ZX车成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎—达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，将ZX车输入中国。
雪铁龙公司总部设在法国巴黎，雇员总数为5万人左右，可年产汽车90万辆。
雷诺汽车公司
雷诺汽车公司是法国第二大汽车公司，世界十大汽车公司之一，创立于1899年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机械、自动化设备、机床、电子业和塑料橡胶业的垄断工业集团。
雷诺公司第一次大发展是在第一次世界大战中，它为军队生产枪支弹药和飞机，并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。战争结束后，雷诺公司转向农业机械和重型柴油汽车生产，其柴油机技术处于世界领先地位。二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德军提供大量坦克、飞机发动机和其他武器。因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易·雷诺被逮捕。战后，在法国政府的支持下，雷诺公司进入了第三次大发展的时期。公司利用国家资本，兼并了许多小汽车公司，并发展了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。
雷诺集团本身有机床、自动化和电子公司，因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进，自动化程度很高，电子技术成果能较快地应用在汽车上，也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。
雷诺汽车公司汽车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在世界十大汽车公司中也是独此一家。公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外所有的子公司。
公司总部设在法国比杨古，董事长为乔治·贝斯，雇员总数为22万人，汽车年产量达205万辆。最新小汽车产品有雷诺Cila、雷诺19和雷诺25型等。
菲亚特汽车集团
菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技菲亚特500术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。该公司1899年7月创建于意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。菲亚特在世界汽车公司排名中位居前10名。
菲亚特公司创立之初，雇员人数不足50人，汽车年产量仅有8辆。在第二次世界大战时，公司得到大量协约国的军事订货，菲亚特靠为军队生产汽车、飞机、大炮获取巨额利润而暴富起来。1939年它建立起现代化的米拉菲奥列汽车厂，从而成为意大利最大的汽车产销售集团。
二战后，菲亚特将触角伸向各个领域，汽车生产也逐渐向多品牌方面发展。乔瓦尼·阿涅利利用公司的财力，先后兼并了法拉利、兰西亚、阿尔法·罗密欧以及其他许多著名赛车公司和汽车领域以外的公司，使菲亚特公司实力大增。在60、70年代，它基本上垄断了意大利的汽车市场。1972年，菲亚特兴建了世界上最先进的卡西诺汽车厂，并发展了“适时装配”的先进技术。这座工厂是一个有100部大型电脑、50台工业图表显示仪、439个机器人、61台激光机和570辆自控汽车的设备先进的工厂，能够高度自动化地生产各种不同型号的汽车。如今，菲亚特拥有760家公司，全集团有200万职工，年产值达300亿美元，其收入占意大利国民总产值的41％。
菲亚特集团总部设在意大利都灵市，汽车部雇员27万人左右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。它的产品主要有法拉利、菲亚特、阿巴斯、兰西亚、伊维柯等商标，汽车品种超过1，000种。迄今为止，菲亚特汽车年产销量为230万辆左右，名列欧洲汽车公司前三名。
伊维柯集团（IVECO）
伊维柯集团全称为工业车辆公司（Industrial．vehiclos．corp．简称IVECO），集团总部在意大利都灵市。该集团成立于1975年1月1日，是一个由四国公司组成的跨国公司。这四个公司是：意大利的菲亚特车辆股份有限公司，即原菲亚特集团的商用和工业车辆部；意大利的奥姆（Om）汽车公司；法国的尤尼克公司；德国的马其路——道依茨公司工业车辆部。
1986年伊维柯与福特公司合资，目前是世界第七大重型车和第一大柴油机生产集团。
法拉利股份有限公司
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％的股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利公司在世界车坛享有崇高的地位，甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比，法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大，每辆车都装有一部赛车发动机。发动机最高转速可达7，000至10，000转，功率超过500马力，最高车速可达300多公里／小时。与其他汽车的区别还有，每一辆法拉利汽车都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车，都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车，因而他的作品既有强烈的动感、明丽的色彩，同时又能把驾驶室的每一部件都设计得天衣无缝，让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利汽车主要以红色为主，只是在近两年的概念中车才出现了黄色等其他颜色，因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，年产量只有4，000辆左右。
法拉利汽车队，是世界赛场上最有名的汽车队，长期称雄各种汽车赛，一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。法拉利汽车产品中，最为著名的是纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的Testa Rossa赛车，它们的售价都高达几十万美元。最高型号（1992年投产）为512TR，现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利Testa Rossa等。
莲花汽车公司
莲花汽车公司是世界上著名的运动汽车生产厂家，成立于1951年，现为美国通用汽车公司所有，是通用公司设计、研究、生产高级运动汽车的一家海外子公司。
莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线型，风阻系数在03左右，发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公里/小时。莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。1963~1978年莲花汽车曾经7次蝉联世界最佳小客车优胜奖。1991年，莲花伊兰汽车获世界最佳设计奖。
莲花汽车公司是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。它们采用的制模工艺、真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体，最后再合二为一。它不仅生产效率高，而且车身强度大大增强，在世界上独树一帜。